本期，我们赓续2023年东京备忘录CIC，先温习前期推送，接着阐扬第五个淹留技俩。
前情温习
2023年CIC第一个淹留技俩：这2013年CIC，10项大杀器，不被淹留挺难的！请诸君提前备战，各显通畅吧……
2023年CIC第二个淹留技俩：这2023年CIC，这门就这样一撸，PSCO念念淹留也无从下手……
2023年CIC第三个淹留技俩：2023年CIC，这淹留第三弹，貌似通俗不好办！
2023年CIC第四个淹留技俩：这2013年CIC，这风机，这淹留，PSCO还得靠她！
022023年CIC第五个淹留技俩包括问卷的第5和第7项，这两个不错一齐来测试，具体来讲：
5. Are the means of control for power ventilation of machinery spaces operable from two grouped positions?（机舱风机为止电源是否不错在两个不同的位置操作？）
SOLAS第II-2章第 5.2.2.2条目：对就业于机器场合的能源透风应设有能从两个位置聚拢为止的装配，其中之一应位于这种场合的外面。机器场合内的能源透风住手装配，应同其他场合内的透风住手装配十足分开。
这一项PSCO能查的也等于看一看是不是诞生了风机住手装配，有莫得设在两个，其中一个有莫得设在机舱除外。
澳门葡京娱乐城比拟难测的是底下一个，风油割断。
7. Are the means of control provided in a position outside the machinery space for stopping ventilation and oil transfer equipment operational?（风机割断、燃油割断位于机舱除外否？功能邃密否？）
SOLAS II-2章第5.2.2条条目船舶风机和油泵应配备济急割断为止系统，也等于我们俗称的风油割断。
何况强调，这个割断系统要能够割断：强力透风和抽风机、燃油驳运泵、燃油装配所用的泵、润滑油供应泵、热油轮回泵和油区别器(净油器)的为止装配（请谛视，这几个齐是必选项）
彰着风油割断波及到风的割断和油的割断，风割断等于割断风机的电，油的割断等于切掉燃油泵、滑油泵、轮回油泵、燃油装配、分油机的电，缺一项齐不成。
因此，风油割断是一套电路的遥控为止系统，底下的图是一艘船舶的风油割断电路图，ES1是叮咛在左舷机舱风机和油泵的济急割断，ES2是叮咛在右舷的机舱风机和燃油电泵的济急割断，ES3是舱室风机的济急割断，ES4是厨房的济急割断。PB是济急割断手动按钮的情理。
一朝船舶出现失火，船员只好到对应的位置，按出手动按钮PB就不错把对应的舱室的风和油割断。
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本次活动是江岸“安全宣推官”的首场线下活动，由中共江岸区委宣传部联合江岸区应急管理局、劳动街道、宝捷应急救援队组织开展。
各人看电路图可能有点不民俗，看下底下的图应该就比拟持重了。
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皇冠客服飞机：@seo3687按下ES1按钮，不错断掉底下29个建立的电。
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仔细端相上头的旨趣图，我们应该能晓得，这个风油割断按钮不寻常，全部按一下全船就要瘫痪的，一个按下，部分区域要“抽风”的。
是以，一般的PSCO从安全的角度动身是不敢搞这个测试的。
www.casinocrownpro.com旧例情况下，PSCO只是测试一下风机的关闭，速闭阀的手脚，那齐是毛毛雨，不叫风油割断的测试，酌夺算是风油割断的部分测试。
按照老编的素养，船舶体系上一般会条目半年搞一次风油割断测试，关联词大部分船齐是骗取事，很少去本体测试，要是测或者会出问题，此次CIC会不会有东谈主搞，老编不了了。
把不准有艺能手斗胆大的PSCO，或者电气诞生的PSCO，找个生存区或者厨房的风割断，搞一搞、试一试，但一般测不出问题，念念要淹留船，还要搞机舱的风油割断测试。
既然CIC让搞这一项，PSCO上船，欧博博彩开户让拍一下风油割断按钮，试一试风和油停不休驻来，是十足没问题的，关联词，这个考验很考验PSCO的自信心和决断力，所谓露脸和丢东谈主现眼只差一步。
皇冠体育在线没戴套，留住后遗症，搞得全船断电，或者出现事故，上峰如故要怪罪的。
是以，对风油割断的测试，是高档PSCO才调独霸的为数未几的必杀技
皇冠体育的客服团队24小时在线，随时解答您的疑问。03要是PSCO情愫痒痒，念念测、奈何测呢？
PSCO真要船上搞风油割断测试，领先找出图纸看一看ES1、ES2、ES3、ES4、ES5为止的畛域，看下图纸和本体叮咛是否一致，图纸上的标注和本体标志是否一致。
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不一致，不错开劣势，还不错追加个RO职守。
接着，找个机舱的让船员去测，要是船员不会测，或者不敢测，那么不错开具船员不持重风油割断操作的劣势。
随后，PSCO不错针对机舱的风油割断作念测试。
比如底下这个图ES1为止了29个建立，大部分是就业与主机、汽锅和济急发电机的（要是辅机燃油单位的电源在ES1割断的电源畛域内，需要提前短接屏蔽掉），斗胆的拍下去ES1对应的按钮。
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拍下后，对应的风机和油泵要是还在运转，不错开劣势。
要是齐停了，证实风油割断好用，不错让船员运行对配电盘复位合闸，让船员复位各建立（主机滑油泵、十字头滑油泵、燃油分油机、滑油分油机、燃油单位、中央空调、机舱风机、燃气间风机、双壁管风机、燃气系统），要是任何一个建立没复位，通常不错开劣势，要是复位不了，也不错开劣势。
测试的任何门径中，船员展现了不持重、不懂的情形，奈何开劣势，老P门齐懂的
总共这个词检查波及到：提前停汽锅、短接辅机燃油为止单位，驾驶台和机舱的相通，东谈主员单干和洽（比如：集控室谁发扬？济急发电机谁发扬？驾驶台谁发扬？泡沫间谁发扬？电话相通是否畅达？）
这样多门径，小样，总有失手的时分，还怕拿不下么……
要是这样测一下，船上仍是奏凯通过，证实老轨填塞过劲！
ag百家乐风油割断的劣势代码是07114，老编翻了一下劣势库，PSCO平素开具的淹留劣势是：
Remote control valve for NO.3 main generator fuel oil out of order.
HFO quick closing valve (pneumatic type) found inoperative.
网上白菜博彩No 2 FO Tank(P & S) remote valves in machinery space did not close on testing.(ISM)
Isolating valve for No.1 A/E fuel oil inlet pipe is unable to be closed from the remote control position (in E/R).
Quick losing valve not directly fitted on fuel tank of E/G (one filter & one valve & 1.2M pipelines fitted between quick losing valve and fuel tank).
Isolating valve for No.3 A/E inlet fuel oil pipe is unable to be shut down at remote control station(near ECR).
The quick-closing valve for emergency G/E fuel oil tank malfunction.
The remote fuel shut off valve of the main engine is not closing also after attempts
PSCO observed stopping device on the HFC quick closing valve, and rags within the vessel's fuel isolation quick closing valves for the #2 and #3 AUX generators in a manner that would interfere with the proper remote operation of the valves in the event of an emergency.
PSCO observed the quick closing valve for vessel's lube oil tank in the engine room had wires installed in a manner to prevent the closing of the valve in an emergency.
Quick closing valve from D/O port wing tank failed several times during the test.(ISM)
这劣势齐是些啥玩意啊！
iba棋牌彰着，PSCO们仍是停留在测试速闭阀的阶段，是不是弱爆了？
抱着个屠龙刀，不知谈咋用，愁东谈主。
威尼斯人娱乐城官方另外，可能有东谈主问：掀开CO2熄灭系统施放为止箱门是不是会触发风油割断？
菠菜送彩金平台本体上，依据FSS规章第5章2.1.3重庆时时彩色碟，这俩货莫得瓜葛，要是有的船二者有连锁的，也等于：要是掀开CO2为止箱，自动割断风和油，淹留没少量问题。
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